哪些车企/车型正在使用GRS认证再生材料？
奥迪e-tronGTquattro采用无皮革设计
大面积采用了可再生材料，地毯和地垫采用由100％再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作，这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。
Polestar极星3D飞线座椅使用可再生材料
Polestar极星的再生材料的环保融入，3D飞线汽车座椅—塑料瓶再生材料PET， 内衬和头枕—可回收的软木纤维制成，地毯—可回收的渔网。
极星官方称，相比传统的真皮、原木和镀铬材质的内饰，可持续环保材料的使用将成为未来汽车材料的主要采购方向；
沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料
沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型，其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。
中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成，
地毯—PET塑料瓶制成的纤维，以及可再生混纺棉材料。
座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。
隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成
值得一提的是，沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划，其表示自2025年起，沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25％将来自可再生材料。
菲亚特使用再生塑料打造座椅
菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。
据菲亚特官方介绍，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示，SEAQUALYARN主要来自再生塑料，经过加工变成聚对苯二甲酸乙二酯薄片，并加入到织物的缝线里，达到可持续环保的目的。
捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料
捷豹路虎最近透露，公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的高品质内饰。
下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰，这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由全球合成纤维行业的领导者Aquafil公司创造，宣称每年从世界各地回收约4万吨废物，这一过程将尼龙对全球变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。目前，该材料也已用于生产服装和表带等；
Econyl是由回收的工业塑料、制衣公司的织物边角料和海洋垃圾而制成的。回收的原料经过化工厂处理，分解成原料，然后再变成纱线。
捷豹路虎称，与石油生产材料相比，回收再生材料对全球变暖的影响降低了90%。每生产10000吨回收再造材料可节省70000桶原油，并避免了65100吨碳排放。
推出Econyl是捷豹路虎履行可持续发展的一部分，旨在提供一系列与传统内饰“相同奢华感”材料的同时，减少对环境的影响，进而促使公司努力将其碳排放量降至零。
新的Econyl材料将与捷豹路虎车辆上提供的其他选装方案结合在一起。其中包括揽胜极光中由桉树制成的织物，以及部分由回收塑料瓶制成的羊毛/麂皮布Kvadrat。这些材料将应用在揽胜极光、揽胜和捷豹I-PACE等车型上。
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