奥迪致力于为实现巴黎气候目标做出贡献，并已启动一系列减排行动，以期在2050年前实现整个公司碳中和的愿景，助力环境保护。
奥迪零排放计划（Mission:Zero）囊括制造与物流环节降低碳足迹审核的措施，该计划已初显成效。此外，奥迪还制定了相应的战略规划，聚焦汽车生产环节实现碳中和，助力2025年前实现奥迪旗下生产基地全面达成该目标。
作为减碳计划的一部分，奥迪携手供应商联合发掘供应链中的减排潜力，聚焦铝、钢、电池组件等高耗能材料的生产。另一方面，奥迪还在与卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)合作启动了一项关于汽车塑料化学回收方法的研究。
2020年11月23日，奥迪汽车股份公司发表声明称，奥迪致力于为实现巴黎协定气候目标做出贡献，并已启动一系列减排行动，以期在2050年前实现整个公司碳中和的愿景，助力环境保护。为此，到2025年，奥迪计划所有生产基地将全面实现碳中和。
“汽车生命周期中大部分的排放都是在使用阶段产生的，然而随着电动汽车的普及，这些排放将逐步转移到制造阶段，”在日前举行的“奥迪品牌TechTalk碳中和技术讲座全球直播”活动中，奥迪公司生产和物流管理董事会成员柯世乐（PeterKossler）说，“对于汽车制造商来说，这是关键的一环。在生产基地实现碳中和，并将此目标贯穿供应链，确保我们的汽车到达客户身边时，碳足迹能够得到降低。”
2019年，奥迪在全球生产了大约180万辆汽车，在此情景下，尽可能实现产品制造的可持续发展，成为了该公司的一个宏伟愿景。目前，奥迪已为自己设定了一个“小目标”：到2025年，奥迪计划在2015年的基础上，将车辆全产品生命周期的碳足迹降低约30%。
相较制造工艺更为简单的产品，高精尖、高耗能的汽车产品在制造环节脱碳工作面临更大挑战。在“清洁”生产方面，布鲁塞尔的奥迪e-tron车型的生产基地于2018年获得了碳中和认证。奥迪布鲁塞尔工厂采取的主要措施有：转型使用绿色电力，安装大规模太阳能光伏系统（107,000平方米），使用经过认证的天然气等可再生能源供暖，启动碳积分认证项目以抵偿当前不可避免的排放需求。尽管各地情况不尽相同，但在其他减排脱碳措施的加持下，上述三大核心举措为其它生产基地提供了脱碳蓝图。
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